Daihatsu Terios 2007год АКПП 4WD 1,5 ,ABS, 4 подушки, зеркала и бампера в цвет кузова, електрические стеклоподъемники , передние и задние противотуманки, рейлинги на крыше,кожаная оплетка руля, бортовой компьютер, тонированые стекла задних дверей и багажника. Дополнительно поставили защиту двигателя, парктроник, ксенон, сигнализацию, подогрев зеркал .
Пройдя 6500 км. можно сделать следующие выводы:
+Отличная маневренность. В городских пробках высокая и короткая машина - идеальный вариант,парковка не проблема ,влезть в любую дырку в потоке -запросто.
+Клиренс 200-не Хаммер ,но для активной езды за городом, в том числе и без дорог вообще в полне достаточно.Пример: на лесной дороге поваленная сосна диаметром сантиметров 15,убирать лень,объехать негде-проехала не поключая ничего ,как бровку.Присутствующие ( 4 человека ,не считая меня)были в шоке.По рыхлому чернозему после дождя ,на второй передаче,идет как танк. Песок днепровских пляжей - не помеха ,проходит на драйве без пробуксовки.
+Объем салона.Перевозила четырех взрослых человек и десятимесячную девочку с отдыха со всем барахлом на расстояние 130 км. Манеж,детская коляска ,обогреватель(масляный радиатор на 5 секций),рюкзак 110 л.,куча мисочек,тазик и три объемных сумки поместились без проблем(коляска и манеж на рейлингах). Полтора часа езды на необкатанной машине (скорость 90, не более) никому не показались долгими. На заднем сидении комфортно даже людям ростом 180 см и более и весом за 100 кг.
+Радиус разворота выше всяких похвал.
+ Крены в поворотах вполне допустимы для такого класса машины.Рамный джип будет крениться и никакие стабилизаторы его не спасут.Повороты до 90 км/час проходятся без страха, а больше для стрит рейсинга.
+Обзоность прекрасная. Высоко сижу-далеко гляжу,зеркала-супер,видно все.
+На льду (при наличии зимней резины)машина предсказуема ,сюрпризов не преподносит.
+ АБС очень грамотно настроен.Срабатывает только в нужный момент.Тормоза работают четко,"берут" моментально,при динамичном стиле езды без неожиданностей.
+-Простоватый салон.Жесткий ,но качественный пластик.
+-Магнитола без МП 3 и не съемная,поменяли бы но...
+-Скрип под торпедой,который устраняется путем снятия торпеды и подтяжки крепления подушки безопасности.
+-Подвеска жестковата,но чего требовать от внедорожника.
+-Расход по городу около 10 литров(не по кмпьютеру,а по километражу)-для такого объема великоват,но учитывая честный полный привод ...,можно смириться. По трассе при скорости не более 130- 7,2л. Смешанный цикл-8,6л.
+-Уверенный разгон сразу при старте и после 90 км/ч.,Диапазон 60-90 "тяжел",не хватает 0,5 литра(объема двигателя). Но при 2 литрах Терик взлетит или пойдет"голова-ноги".
ВЫВОД:Идеальный автомобиль для города и бездорожья.Выбором очень довольна.

На данный момент пробег почти 14000, мнение не изменилось. Единственное что это расход. Он стал больше. но это вина не машины, а качество нашего бензина.